شارك الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، في جلسة «التنمية الحضرية والعمرانية» ضمن فعاليات منتدى مصر 2026، بحضور الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، والدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء.
وشهدت الجلسة مشاركة الدكتورة منال عوض، وزيرة التنمية المحلية والبيئة، والمهندسة راندا المنشاوي، وزيرة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، إلى جانب عدد من أعضاء مجلس النواب والخبراء وأساتذة الجامعات والطلاب.
تحديات واجهت قطاعات النقل قبل خطة التطوير
استعرض الوزير أبرز التحديات التي واجهت قطاعات النقل المختلفة قبل انطلاق خطة التطوير الشاملة، مشيرًا إلى أن قطاع السكك الحديدية عانى تهالك الوحدات المتحركة والبنية الأساسية والمحطات، وتقادم نظم الإشارات والتحكم والمزلقانات، وضعف الورش ومعدات الصيانة.
31 ألف كيلومتر من الطرق و73 محورًا وكوبريًا على النيل
أوضح الوزير أن الدولة واجهت تحديات قطاع الطرق والكباري من خلال تخطيط وتنفيذ شبكة متكاملة من الطرق والمحاور والكباري، يصل إجمالي أطوال الطرق بها إلى 31 ألف كيلومتر، بالإضافة إلى تنفيذ 73 محورًا وكوبريًا على النيل، و54 كوبريًا أعلى مزلقانات السكك الحديدية، و2500 كوبري ونفق عند تقاطعات الطرق الرئيسية.
وأشار إلى أن هذه المشروعات أسهمت في تسهيل حركة النقل ورفع جودة الطرق، وهو ما انعكس على تقدم مصر 100 مركز في مؤشر جودة الطرق العالمية، من المركز 118 إلى المركز 18.
وأضاف أن خطة العمل خلال المرحلة المقبلة تستهدف:
- استكمال تطوير ورفع كفاءة شبكة الطرق الرئيسية والحرة والسريعة.
- استكمال رفع كفاءة الطرق المحلية بالمحافظات.
- استكمال تنفيذ خطة صيانة شبكة الطرق القائمة وفق برنامج زمني محدد.
- تطبيق كود الحمولات على شبكة الطرق والكباري.
- استكمال تنفيذ الكباري العلوية أعلى مزلقانات السكك الحديدية.
- إعداد خطة لإنشاء كباري مشاة أعلى الطرق الرئيسية والحرة.
- التوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر.
وأكد الوزير أن خطة الدولة لم تقتصر على تطوير الطرق، وإنما امتدت إلى إنشاء شبكة متكاملة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة.
وأوضح أنه تم الانتهاء من تنفيذ 3 خطوط مترو، والمرحلتين الأولى والثانية وجزء من المرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، إلى جانب مونوريل شرق النيل.
وأضاف أنه تم كذلك تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، فيما يجري استكمال مشروعات النقل الحضري بالقاهرة والإسكندرية، ومنها المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، ومونوريل غرب النيل، ومترو الإسكندرية، وترام الرمل.
وأشار إلى أن الدولة تنفذ شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال تبلغ 2250 كيلومترًا لخدمة الركاب والبضائع، بما يؤهل مصر لاحتلال المركز الخامس عالميًا بعد اكتمال الشبكة.
وأضاف أن العمل يجري حاليًا على تنفيذ 3 خطوط من الشبكة بإجمالي أطوال تبلغ 2000 كيلومتر.
وأوضح الوزير أن المستهدف خلال المرحلة المقبلة هو استكمال المخطط الاستراتيجي للنقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة، من خلال استكمال مشروعات الخط الرابع والخط السادس لمترو الأنفاق، ومونوريل غرب النيل، والمرحلتين الثالثة والرابعة من القطار الكهربائي الخفيف، والخطين الثاني والثالث من شبكة القطار الكهربائي السريع، وغيرها من المشروعات المدرجة ضمن المخطط.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
