تقدمت الدكتورة إيرين سعيد، رئيسة الهيئة البرلمانية لحزب الإصلاح والتنمية وعضو لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، بسؤال برلماني موجه لوزارة النقل بشأن جدوى القروض الضخمة التي حصلت عليها الوزارة وتأثيرها على منظومة الأمان والسلامة، في ظل استمرار حوادث القطارات.
وأوضحت النائبة عبر منشور عبر صفحتها الشخصية علي الفيسبوك، أن قروض وزارة النقل خلال عام 2026 شملت 332 مليون دولار للمرحلة الثالثة من القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في مارس الماضي، و3.9 مليار يورو لتمويل الخطين الثاني والثالث من القطار الكهربائي السريع في يونيو، بالإضافة إلى منحة بقيمة 1.5 مليون يورو للأعمال الاستشارية لامتداد الخط الأول للمترو. ورغم هذه المبالغ، تظل حوادث القطارات نزيف مستمر يهدد أرواح المواطنين والموارد.
وأشارت إلى أن بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء سجلت 181 حادثة قطار في عام 2023، ارتفعت إلى 220 حادثة في 2024، ثم بلغت 170 حادثة في 2025.
وأثارت «سعيد» تساؤلات حول اختفاء التوزيع التفصيلي للحوادث حسب جهة المسؤولية في بيانات عام 2025 بعد أن كانت تنشر سابقاً لتعزيز الشفافية، مطالبة بضرورة مناقشة منظومة السلامة وإجراء تحليل اتجاهات للأعوام الثلاثة الأخيرة لربط الحوادث بجهات المسؤولية.
وطالبت رئيسة الهيئة البرلمانية لحزب الإصلاح والتنمية وزير النقل بتقديم كشف تفصيلي عن أوجه إنفاق القروض، ونسبة ما وجه منها لتطوير الأمان والإشارات والصيانة، وبيان عدد الحوادث التي ثبتت مسؤولية الهيئة عنها لعامي 2025 و2026.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
