الفريق أسامة ربيع: قناة السويس جاهزة للعمل بكامل طاقتها

أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عودة الخط الملاحي العالمي ONE للعبور من القناة، بعد فترة من تحويل مسارات عدد من السفن إلى طريق رأس الرجاء الصالح، على خلفية التوترات الأمنية في البحر الأحمر.

وشهدت حركة الملاحة بالقناة، اليوم الأحد، عبور سفينة الحاويات العملاقة «ONE CONTINUITY»، ضمن قافلة الجنوب، قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى هولندا، في خطوة تعزز مؤشرات استعادة قناة السويس لحركة عبور الخطوط الملاحية الكبرى.

سفينة عملاقة تعود للممر الملاحي المصري.. تعرف على مواصفاتها

وتنتمي السفينة «ONE CONTINUITY» إلى الخط الملاحي ONE، ويبلغ طولها 320 مترًا، وعرضها 46 مترًا، فيما تصل حمولتها الكلية إلى 88 ألف طن، وتستوعب حتى 8110 حاويات مكافئة (TEU).

وتعمل السفينة ضمن الخدمة الملاحية FE1 التابعة للتحالف الملاحي Premier Alliance، الذي يضم إلى جانب ONE كلاً من الخط الملاحي HMM والخط الملاحي Yang Ming.

وتربط هذه الخدمة بين الموانئ الرئيسية على طريق التجارة البحرية الممتد من الشرق الأقصى إلى شمال غرب أوروبا.

3 خدمات ملاحية جديدة تستعد للعودة إلى قناة السويس

وأكد الفريق أسامة ربيع أن عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور من قناة السويس تعكس مكانة القناة باعتبارها أحد أهم الممرات المستدامة لحركة التجارة العالمية بين الشرق والغرب.

وأوضح أن الهيئة حرصت منذ بداية أزمة البحر الأحمر على التواصل المستمر مع العملاء والخطوط الملاحية، ومتابعة التطورات الجيوسياسية والمتغيرات في سوق النقل البحري، بما ساعد على تهيئة الظروف اللازمة لعودة السفن بصورة تدريجية.

وأشار رئيس الهيئة إلى جاهزية قناة السويس لاستقبال سفن الحاويات العملاقة والعمل بكامل طاقتها، كاشفًا عن الاستعداد لعودة ثلاث خدمات ملاحية أخرى تابعة لتحالف Premier Alliance، بدلًا من استمرار دوران سفنها حول رأس الرجاء الصالح.

لماذا تفضل الخطوط الملاحية العودة إلى قناة السويس؟

من جانبه، أكد الربان أولكسندر شوماكوف، قائد السفينة، أن العودة للعبور من قناة السويس تمثل أهمية كبيرة للخط الملاحي، لما توفره من اختصار للمسافة بين الموانئ الآسيوية والأوروبية، وتسريع وصول البضائع، وتقليل استهلاك الوقود مقارنة بالطريق البديل حول رأس الرجاء الصالح.

وأشاد قائد السفينة بمستوى الخدمات الملاحية التي قدمتها هيئة قناة السويس، مشيرًا إلى التعاون المتميز مع مرشدي القناة والقاطرات المصاحبة خلال رحلة العبور.

كما أثنى على جهود الهيئة في تطوير المجرى الملاحي، وزيادة مناطق الازدواج وتوسعة بعض القطاعات، بما يسهم في تسهيل حركة السفن وتعزيز معدلات الأمان الملاحي.

وتعكس عودة سفن الخطوط الملاحية الكبرى خطوة إيجابية نحو استعادة حركة التجارة العابرة لقناة السويس، وسط تطلعات بأن تسهم عودة الخدمات الملاحية تباعًا في زيادة معدلات العبور وتعزيز إيرادات القناة خلال الفترة المقبلة.