شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، خروج ثالث ماكينة لحفر الأنفاق بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق «مترو الهرم»، عقب الانتهاء من تنفيذ أعمال حفر الجزء النفقي الواقع بين محطتي «الأهرامات» و«المساحة»، وذلك وسط هتافات مئات العاملين بالمشروع «تحيا مصر.. تحيا مصر.. تحيا فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية».
جاء ذلك بحضور اللواء الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بسرعة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفقًا للجداول الزمنية المحددة.
وأوضح وزير النقل أن الخط الرابع لمترو الأنفاق يجري تنفيذه على أربع مراحل، حيث تتواصل حاليًا أعمال تنفيذ المرحلة الأولى بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة.
وتمتد المرحلة الأولى من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، ثم تستكمل مسارها حتى محطة الملك الصالح، وتنتهي بمحطة الفسطاط.
وأشار إلى أن تنفيذ الأعمال الإنشائية يتم من خلال شركات المقاولات المصرية الوطنية، وهي المقاولون العرب، وأوراسكوم للإنشاءات، وكونكورد، وبتروجيت، وحسن علام للإنشاءات، مع استخدام 6 ماكينات حفر نفقي لأول مرة لتنفيذ أنفاق هذه المرحلة.
ولفت الوزير إلى أن ماكينة شركة كونكورد انتهت من أعمال حفر الجزء النفقي الممتد من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الأهرامات، كما أنهت ماكينة شركة حسن علام أعمال الحفر من محطة الأهرامات حتى محطة المساحة.
وأضاف أن ماكينة شركة المقاولون العرب، التي شهدت الاحتفالية خروجها اليوم، أتمت أعمال حفر الجزء النفقي بين محطتي الأهرامات والمساحة، فيما من المقرر أن تنتهي ماكينة شركة بتروجيت من أعمالها قبل نهاية شهر نوفمبر الجاري، على أن تستكمل ماكينات شركة أوراسكوم أعمال حفر باقي الجزء النفقي من محطة الفسطاط إلى محطة المساحة.
وأكد وزير النقل بدء تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع، الممتدة من محطة الفسطاط إلى القاهرة الجديدة، بطول 26.9 كيلومترًا، وتضم 21 محطة، حيث بدأ تسليم مواقع المحطات إلى شركات المقاولات الوطنية تمهيدًا لتنفيذ الأعمال.
وأشار إلى أن الوزارة تدرس حاليًا تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة، حيث تمتد المرحلة الثالثة من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري، بينما تمتد المرحلة الرابعة من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة.
وأوضح الوزير أن المرحلة الأولى ستتيح تبادل الخدمة مع الخط الثاني لمترو الأنفاق بمحطة الجيزة، ومع الخط الأول بمحطة الملك الصالح.
كما ستوفر المرحلة الثانية إمكانية تبادل الخدمة مع الخط السادس للمترو، الجاري دراسته، بمحطة السيدة عائشة، ومع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران.
وتحقق المرحلة الثالثة الربط مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري، فيما تتيح المرحلة الرابعة تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف «السلام – العاشر من رمضان» بمحطة مطار العاصمة بالعاصمة الجديدة.
كما تتضمن الفرعة الخاصة بالمرحلة الرابعة، الجاري دراسة تنفيذها لخدمة القيادة الاستراتيجية، تحقيق الربط مع مونوريل شرق النيل بمحطة الفتاح العليم.
وأكد الفريق كامل الوزير الأهمية الاستراتيجية للخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يمتد من الحصري وحدائق الأشجار والفسطاط إلى الرحاب والعاصمة الجديدة، بطول إجمالي يصل إلى نحو 101 كيلومتر، ويضم 56 محطة، ويربط بين محافظتي القاهرة والجيزة.
وأشار إلى أن الخط يمثل أول ربط لمترو الأنفاق بمدينة السادس من أكتوبر، ويخدم مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة، بما يسهم في تخفيف التكدسات المرورية وتيسير حركة تنقل المواطنين.
وأضاف أن الخط الرابع يمثل حلقة وصل سياحية وتنموية تربط بين المعالم التاريخية، وفي مقدمتها منطقة الأهرامات والمتحف المصري الكبير ومتحف الحضارات والقاهرة التاريخية، والمناطق العمرانية الحديثة، ومنها القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة.
ومن المتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية للخط، بعد اكتمال مراحله، إلى نحو مليوني راكب يوميًا.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
