تابع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه رئيس قطاع النقل البحري، ورئيس هيئة ميناء الإسكندرية، مساء اليوم الأربعاء، أعمال البدء التشغيلي لمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، والتي تعتبر أهم مشروعات النقل البحري الجاري تنفيذها، كما شهد دخول إحدى السفن العملاقة إلى أرصفة المحطة وتنزيل الحاويات من السفينة بواسطة أوناش الساحة العملاقة.
وزير النقل يتفقد محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية
وزير النقل: 200 مليار جنيه تكلفة تطوير قطاع النقل البحري
وقال وزير النقل، في تصريحات صحفية على هامش الزيارة، إن المحطة مملوكة لشركة تابعة لهيئة قناة السويس، وأن أعماق رصيف المحطة يبلغ 17.5 متر، وكان أقصى عمق بالميناء 12 متر تقريبًا، وتكلفت المحطة 7 مليارات جنيه مصرى للأعمال الإنشائية، و3 مليارات جنيه للأجهزة والبنية الموجودة، بإجمالى 10 مليارات جنيه مصر، ممولين من هيئة قناة السويس، وميناء الإسكندرية، وهيئة الموانئ، مضيفًا أنه مع نهاية 2024 نكون على مشارف تحقيق هدف تحويل مصر لمركز عالمى للتجارة واللوجستيات، مشيرًا إلى أن الأرصفة حاليًا ضعف التى كانت موجودة فى الفترة الماضية لتصل إلى 90 كم أرصفة.
محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية
وأشار الوزير، إلى أنه تم إنشاء أرصفة جديدة بغاطس أكبر فى الموانئ المصرية، مضيفًا أننا نتكامل مع المحطات والموانئ بالدول العربية ولا نتنافس مع الأشقاء العرب'، مشيرًا إلى أنه 'كان يوجد 15 ميناء وضيفنا 2 ميناء جديد ويتم التطوير فى الموانئ القديمة، والجديد فى منطقة جربوب وهى من الموانئ الواعدة للاستثمار، وبه 5 كم أرصفة جاري تنفيذها واستكمالها منها محطة للحبوب ومشروع كبير لإنتاج الهيدرجين الأخضر، وسيكون من الموانئ الكبيرة الواعدة، بالإضافة إلى ميناء برنيس وهو ميناء جديد موجود أقصى الجنوب الشرقى فى مصر على البحر الأحمر، ونفذته القوات المسلحة وتساهم الوزارة فى إدارته'، لافتًا إلى أن تطوير قطاع النقل البحرى تكلف 200 مليار جنيه مصرى، وأن المردود يساوى أكثر من ذلك، وأن مصر كانت تدفع سنويا 3 ملايين دولار للسفن المتأخرة، بسبب عدم تطوير الموانئ والازدحام، ولكن بعد تطوير الأرصفة تخطينا هذا.
وزير النقل يتفقد محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية
محطة تحيا مصر أحدث مشاريع تطوير المواني المصرية
وتعتبر محطة تحيا مصر، أحدث مشاريع تطوير المواني المصرية التي تم تنفيذها ضمن خطة الدولة لتحويل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجيستيات، حيث استقبلت المحطة 500 حاوية صادر ودخول و 3 سفن، مع تداول أكثر من 1000 حاوية خلال النصف الأول من فبراير.وتعتبر المحطة من أهم المشروعات التي تنفذها الوزارة في مجال النقل البحري، وتضم ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع، وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات)، وقادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا، كما تستقبل من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة في الوقت نفسه.
وتقدر أطوال أرصفة المحطة بحوالي 2500 مترا طوليا وبعرض 35 متر، مما يؤهلها لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة وأقصى عمق يصل إلى 17.50 متر، كما أنها تعد أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التي تم إنشاؤها خلف الميناء، وأيضا للميناء الجاف في 6 أكتوبر المرتبط مع ميناء الإسكندرية عبر السكك الحديدية.
دخول سفينة عملاقة أرصفة محطة تحيا مصر
دخول سفينة عملاقة أرصفة محطة تحيا مصر
محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية
محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
