يدعم البنية التحتية وحركة النقل.. كل ما تريد معرفته عن محور الفشن ببني سويف

زار الدكتور محمد هاني غنيم، محافظ بني سويف، للوقوف على آخر مستجدات وسير الأعمال بمشروع محور الفشن الحر على النيل، برفقة العديد من المسؤولين من الري والطرق والكباري والوحدة المحلية بالفشن وببا.

محور الفشن الحر ببني سويف

واستمع محافظ بني سويف، لشرح تفصيلي عن معدلات التنفيذ بمحور الفشن الحر، في كافة قطاعات ومراحل المشروع، حيث بلغت نسبة الإنجاز في الجزء الخاص بكوبري الصحراوي الشرقي بطول 95 مترًا إلى 95%، فيما بلغت النسبة في أعمال كوبري التقاطع مع نهر النيل بطول 1160 مترًا إلى 81% ، في حين وصلت نسبة التنفيذ في كوبري التقاطع مع الطريق الزراعي الغربي وترعة الإبراهيمية والسكة الحديد بطول 880 مترًا إلى 64.2 %.

نسبة الأعمال في محور الفشن الحر

بينما وصلت نسبة التنفيذ لأعمال الطرق شرق النيل بطول 6.5كم تقريبًا إلى 64%، حيث شملت الأعمال المنفذة أعمال الخوازيق والقواعد الخراسانية والكمر المعدني والخرساني والهامات، والقطع الصخري والردم وأعمال الأساس وغيرها من الأعمال الفنية والإنشائية والأعمال الصناعية، وذلك تمهيدًا للبدء في أعمال الرصف والتخطيط والإنارة وخرسانة الميول والنيوجرسي وأعمال التشطيبات.

أهمية مشروع محور الفشن الحر ببني سويف

محور الفشن الحر ببنى سويف

وأكد المحافظ على أهمية المشروع باعتباره شريانًا للتنمية وإضافة هامة في مجال تدعيم البنية التحتية لشبكة الطرق ويخدم حركة الاستثمار بالمحافظة والمحافظات المجاورة، بجانب تسهيل حركة النقل والبضائع بين ضفتى النيل ويعمل على ربط المحاور المرورية الطولية وزيادة فرص العبور بين شرق وغرب النيل كل 25 كم، لتوسطه محور عدلي منصور شمالاً ومحور بنى مزار في المنيا جنوباً، بجانب أنه يساعد في تحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان من خلال إنشاء طريق آمن يخدم أهالى مراكز الفشن وببا وسمسطا، ويكون بديلاً مثالياً عن الوسائل التقليدية المستخدمة حالية من المعديات..

مكونات محور الفشن الحر ببني سويف

محور الفشن الحر ببنى سويف

من جانبه أعرب المهندس طارق الجزار، رئيس الإدارة المركزية بالهيئة العامة للطرق والكباري بالمنطقة السادسة، عن شكره وتقديره للمحافظ على جهوده الملموسة في تسريع وتيرة العمل بالمشروع من خلال تذليل المعوقات وتوجيهاته لكافة الأجهزة التنفيذية وشركات المرافق بتضافر الجهود وتوفير التيسيرات اللازمة لسرعة الانتهاء من المشروع ، الذي يعد واحداً من 5 محاور يتم تنفيذها على النيل في الوجه القبلي ، تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكباري بوزارة النقل، بطول 27 كم، وعرضه 22 متر،(2حارة مرورية بعرض'7.5متر في كل اتجاه)، ويشمل 25 عملاً صناعياً لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف وتشمل 19 كوبري منها 5 كباري رئيسية وهي (كوبري على الطريق الصحراوي الشرقي ، كوبري أعلى المجرى المائي للنيل ، كوبري على ترعة الإبراهيمية وسكك حديد مصر القاهرة / أسوان الزراعي الغربي ، كوبري بحر يوسف ، كوبري على الصحراوي الغربي) ، بجانب 6 أنفاق على مدقات زراعية.