قال رامي الأمير، القبطان البحري بالهيئة الاستشارية للنقابة العامة لضباط الملاحة البحرية، إن الضوضاء الصادرة عن قاع المحيط عبر أجهزة السونار لا تحدد مصدرها بشكل محدد، مشيرًا إلى أن المحيط يختلف عن البحر في عمقه الكبير للغاية، لذلك يجب توخي الحذر واتخاذ كل الاحتياطات اللازمة قبل القيام بما يُعرف بـ«الغوص الحر» في المحيطات.
وأضاف «الأمير»، خلال مداخلة هاتفية لبرنامج «صباح الخير يا مصر»، المذاع عبر 'القناة الأولى والفضائية المصرية'، اليوم الخميس، أن الغواصة «تيتان» مخصصة للترفيه لذلك تكون صغيرة مقارنة بـ الغواصات الحربية المتعارف عليها، مشيرًا إلى أن رحلات استكشاف المحيطات تتم عن طريق مشاهدة المحيط داخل الغواصة وليس الخروج منها، كون الغواصة تشبه «الكبسولة» المغلقة بحكمة ولها ضغط معين من الهواء.
وأوضح أن الرحلة هدفها الاستكشاف وكان على متنها 5 أفراد منهم ثري فرنسي يعتبر أول شخص قام بالغوص في هذه المنطقة بعد اكتشاف سفينة تيتانك، مشيرًا إلى أن المنطقة التي حدث فيها حادث الغواصة تمتاز بتيارات مائية شديدة للغاية فضلا عن وجود مجال مغناطيسي كبير بها، لذلك يكون هناك خريطة سنوية تشمل كل المسطحات المائية بالعالم توضح طبيعة المياه في كل منطقة وتعطي تنبؤات ولكن لا تكون دقيقة بنسبة 100%.
أسباب اختفاء تيتان
وأشار إلى أن اتباع إجراءات السلامة الصادرة عن المنظمة الدولية البحرية بشكل صحيح يقلل من المخاطر بنسبة 90%، موضحًا أن السيناريوهات المتوقعة خلال الساعات القادمة، إذ أن أي غواصة تكون مجهزة لجعل الإنسان بعيد عن أي مؤثرات خارجية خلال فترة محددة، وغواصة «تيتان» مهيأة ومجهزة من أكل وشراب لعيش الإنسان لمدة 96 ساعة.
وأكد، أنه الغواصة «تيتان» يمكن التحكم فيها عن بُعد، متمنيًا حدوث عطل بها فقط والنجاة لكل من بها من أشخاص، مشيًا إلى أن انفجار الغواصات لا يحدث إلا بتوافر عدة عوامل إذ أنها لا تنفجر بسهولة، معتقدا انقطاع اتصال الغواصة بالآخرين نظرا للظروف الجوية والبحرية.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
