بالصور.. أسعار السيارات تشهد ارتفاعا جنونيا بسبب القيمة المضافة

رصدت "أهل مصر " أسعار السيارات فى ظل حالة الركود الاقتصادي وارتفاع سعر الدولار وبإضافة إلى فرض القيمة المضافة

وأسعار السيارات كالاتى:

نوع السيارة السعر قبل ارتفاع الدولار والسعرالحالى

نيسان صني:90الف 155الف

لانس شارك:135الف 210 الف

اوبترا:100 الف 155الف

كيا بيكانتو:88الف 150الف

بيجوا 301.:145الف 180الف

فيرنا.:80الف. 128الف

اكسند ار بى:134الف. 180الف

بروتن چين:112الف 170الف

بيرسون:110 الف 170الف

تويوتا كورولا:214الف. 304الف

افيو:85الف. 155الف

Bmw 318 410الف. 495 الف

Bmw 118. 280الف. 340 الف

مرسيدس سى 180 465الف. 580الف

علمًا بأن ضربية القيمة المضافة سيطبق على السيارات ذات السعة اللترية «1600 سى سى» سواء كانت مجمعة محليا أو مستوردة 14% بالإضافة إلى 1% سعر سلعة الجدول، وكان سعر هذه السيارة 100 ألف جنيه على سبيل المثال فإن السعر النهائى لها سيكون 127 ألفا و650 جنيها بعد إضافة هامش ربح الوكيل والتاجر والمصنع وهو 10 آلاف جنيه بجانب رسوم ضريبية غير مباشرة، مقابل 126 ألفا و500 جنيه سعرها الحالى فى ظل تطبيق ضريبة المبيعات وهى 15%، بفارق يزيد على ألف جنيه لكل سيارة.

أما السيارات المجمعة محليا أو المستوردة ذات السعة اللترية الأعلى من «1600 سى سى» حتى «2000 سى سى» فإنه بافتراض أن سعر السيارة 200 ألف جنيه وتم تطبيق سعر القيمة المضافة المقترحة فى النموذج 15% بالإضافة إلى 15% سلعة جدول وهامش ربح الوكيل والتاجر وهو 10 آلاف جنيه ورسوم ضريبية غير مباشرة، فإن سعر هذه السيارة سوف يصل إلى 276 ألف جنيه، مقابل سعرها الحالى 273 ألف جنيه فى ظل تطبيق قانون ضريبة المبيعات حيث تخضع هذه السيارة لضريبة بقيمة 15%، بفارق 3 آلاف جنيه.

وبالنسبة للسيارات المجمعة محليا ذات السعة اللترية الأكبر من «2000 سى سى» فإنه مع تطبيق ضريبة القيمة المضافة عليها بقيمة 15%، بالإضافة إلى سلعة الجدول وهى 15% بجانب هامش ربح الوكيل والتاجر ورسوم ضريبية غير مباشرة، أيضا فإن السيارة فى حالة كان سعرها 300 ألف جنيه سوف يصل سعرها إلى 408 آلاف و250 جنيها، مقابل سعرها الحالى وهو 449 ألفا و500 جنيه فى ظل تطبيق ضريبة قانون المبيعات الحالى، حيث تخضع السيارة لضريبة قيمتها 45%، بانخفاض يزيد علي 40 ألف جنيه، لافتا إلى أن هذه الشريحة من السيارات ليست هى التى يستفيد منها أغلب المستهلكين، حيث ان مبيعاتها محدودة وهو ما يجعل انعكاس الاستفادة لا تستحوذ هذه السيارات على شريحة كبيرة من سوق السيارات، ولذلك يفضل أن تكون هذه الميزة الضريبية مخصصة للسيارات الأقل من «1600 سى سى».