صور تنشر لأول مرة عن أعمال الطرق الدائري الإقليمي.. والنقل: 9.5 مليار تكلفة القوس الشمالي
تولي وزارة النقل اهتماما خاصًا بالطريق الدائري الإقليمي الدولي، لما يتمتع به من أهمية قصوى لربط محاور النقل ببعضها في عدة محافظات مختلفة وتسهيل حركة نقل الأفراد والبضائع بينهما مما يساهم في تنمية حركة التجارة.
وبدأ العمل في المشروع عام 2008 وقد انجز منه القوس الجنوبي الواصل بين طريق الفيوم حتى طريق، أما القوس الشمالى فيبدأ من "طريق القاهرة بلبيس الصحراوي"، ثم تقاطع طريق القاهرة الإسماعيلية الزراعي، ممتدًا ناحية الغرب داخل محافظة الشرقية، وصولًا إلى الزقازيق، ثم يتقاطع طريق شبرا بنها والرياح التوفيقي، وطريق بنها المنصورة على النيل، وتقاطع القاهرة الإسكندرية الزراعي، ثم يمر الطريق داخل محافظة المنوفية ليخدم مناطق الباجور والخطاطبة حيث كوبري الخطاطبة على فرع رشيد، وصولا إلى طريق القاهرة الاسكندرية الصحراوي وذلك بطول 92 كم.
فهذا الشان قالت مصادر بوزارة النقل، إن الوزارة تولي اهتمام خاص بالطريق الدائري الإقليمي وخاصة المراحل المتبقية وأهمها المسافة من القاهرة الإسكندرية الصحراوي وحتى طريق بلبيس، وذلك بطول 92 كم بتكلفة 9.5 مليار جنيه، وبلغت نسبة التنفيذ به 60%.
وتابعت المصادر، أن الدكتور هشام عرفات وزير النقل، بدأت جولتة بتفقد عدد من محاور الطريق، حيث تفقد محور كوبري الخطاطبة، والذي ييلغ طوله 5.5 كم، ويتكون من كوبري النيل و4 كباري علوية هي برقاش والسكة الحديد والرياح البحيري والرياح الناصري، بالاضافة إلى 4 أنفاق وتبلغ تكلفته الاجمالية 800 مليون جنيه.
وأضافت المصادر، أن جولات الوزير تشمل كل أعمال التنفيذ والمناطق التي تمر بها كل مرحلة، للتاكد من تنفيذ الأعمال حسب المواصفات المطلوبة وبدقة عالية، تضمن اماكن بوابات التحصيل محطات الوقود وهم 4محطات.
وكذلك أعمال تنفيذ كوبري بنها العلوي على النيل فرع دمياط الذي يعد أحد الأعمال الصناعية الكبرى بالطريق الدائري الاقليمي ويربط بين طريق بنها – المنصورة حتى طريق الإسكندرية الزراعي بطول 6.5 كم "بالمداخل والمخارج" وبتكلفة حوالي 595 مليون جنيه.
وأوضحت المصادر، أن الطرق الجديدة التي تدخل ضمن الشبكة القومية للطرق يتم العمل فيها حسب المواصفات والمقاييس العالمية، من حيث زيادة عدد الحارات ونوعية المواد المستخدمة، وإضافة حارات إضافية للطوارئ، مع المحافظة على حرم الطريق وإزالة أي تعديات عليه حتى لا تتسبب في عمليات الازدحام أو الحوادث.
وأشارت المصادر إلى أن هناك خطة تعمل عليها الوزارة للقيام بأعمال الصيانة والتطوير للطرق أولا باول حتى لا تتفاقم مشاكلها، كما أن هناك أيضا خطة لتعظيم موارد الطرق حتى نخفف العبء الذي يقع على كاهل الدولة جراء إنشاء وتطوير وصيانة الطرق.
ولفتت المصادر إلى أن مسار الطريق يمر بـ 4 محافظات، ويقع على هذا الشريان المهم 50 كوبري و64 نفقًا، وتشمل: طريق العين السخنة ـ القاهرة الجديدة ـ مدينتي ـ طريق السويس ـ مدينة بدر ـ طريق الإسماعيلية ـ مدينة العاشر من رمضان ـ بلبيس ـ الزقازيق ـ
بنها ـ منوف ـ الخطاطبة البلد ـ مدينة السادات ـ طريق الإسكندرية الصحراوي ـ مدينة السادس من أكتوبرـ طريق الواحات البحرية ـ طريق الفيوم ـ دهشور "البدرشين" ـ التبين ـ الوراق.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
