شهدت هيئة السكك الحديدية عدة إضرابات داخل الشركات التابعة لها والتي تضمنت الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية والمعروفة بـ«آير ماس» والمسؤولة عن عمرات «الأسمية» (الخفيفة) والجسيمة، لجميع الجرارات بمختلف أنواعها والتي تشمل «الأسبانية والكندية والأمريكية»، حيث تجمهر عدد من العمال أمام المقر الإداري للشركة مهددين بالإضراب عن العمل بسبب وجود خصومات تصل إلى 200 جنيه من مرتبات جميع العاملين داخل الشركة.
وقال أحد العمال المشاركين في الإضراب إن معظم العاملين، يعملون منذ 30 عاما قبل إدخال نظام الشركات إلى هيئة السكك الحديدية، وأنها المرة الأولى التي يتم فيها خصم ما يقرب من 200 جنيه كحد متوسط لجميع العاملين، إضافة إلى برنامج الخصم الضريبي المعروف باسم «الساب» والذي يقوم بخصم 25% من الراتب والحوافز الشهرية.
وأضاف العامل الذي رفض ذكر اسمه: نعمل منذ سنوات طويلة ونحن على كفاءة عالية من التدريب والصيانة لجميع الجرارات بمختلف أنواعها وعند طلب البعض للسفر للخارج لاكتساب بعض الخبرات ضمن بروتوكولات موقعة من قبل رئاسة هيئة السكك الحديدية تقوم الشركة وقيادة الهيئة باستدعاء مهندسين حديثي العمل داخل الشركة، وكذلك يعملون بنظام العقود بالسفر إلى الخارج، وهم ليسوا على القوة التشغيلية الأساسية للشركة بما يخالف لوائح وأنظمة السكك الحديدية، والتي تنص بضرورة توفير بعض العاملين بجانب المهندسين.
وأشار عامل آخر رفض ذكر اسمه، إلى أن بعض الجرارات تصل إلى الشركة لعمل «العمرات» الخاصة بالمواتير الداخلية للجرار وعند إحلال الجرار لعمل الصيانة اللازمة يتفاجئ العاملون بعدم وجود المواتير البديلة لاستبدلها، والتي يتم سرقتها بواسطة بعض العاملين من داخل الورش، وتنص اللائحة على ضرورة استبدال قطع الغيار القديمة بالجديدة وإثباتها فى دفتر التأشيرات، مضيفا إلى أن الشركة تعمل على صيانة جميع الجرارات عدا الصفقة الحديثة والتي وصلت إلى مصر عام 2009 والتي تشمل جرار العبارة والمستخدم في نقل البضائع، وجرار 2100 والمُصنع من قبل شركة emd الأمريكية وشركة جنرال إلكتريك، والتي قامت هيئة السكك الحديدية بتوقيع عقود الجرارات الجديدة.
وعلى جانب آخر نظم بعض العاملين بشركة السكك الحديدية للخدمات المتكاملة لأعمال النظافة والتأمين الإداري بعمل وقفات احتجاجية، مطالبين بزيادة المرتبات والوصول إلى الحد الأدنى للأجور، والذي تنص عليه قوانين الدولة، فيما قال أحد العاملين بالشركة إن المرتبات تصل إلى 850 جنيهًا للفرد، وأغلب العمال يعملون 12 ساعة متواصلة، إضافة إلى عدم وجود بدل انتقالات للعاملين بالمحافظات.
وقال «م .ح» أحد العمال، إن هناك تفاوت بالأجور بين العاملين بالشركات، خاصة بالوظائف الإدارية، فيما أصدرت هيئة السكك الحديدية لائحة جديدة تنص على انتداب بعض العاملين بالشركة للعمل داخل الوظائف الحرجة وطوائف التشغيل والتي تضمن طوائف الحركة وتشمل مراقبي الأبراج ونظار المحطات وأفراد تبادل خلوات السكة لتسهيل حركة القطارات وسد العجز المتواجد داخل الطوائف التشيغلية داخل الهيئة، مضيفًا أن الوقفات الاحتجاجية تضمنت عدد من محطات الوجه البحري، كما شملت المركز الطبي للهيئة القومية للسكة الحديد.
نقلا عن العدد الورقي.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
