قال وائل عامر، رئيس شعبة وسائل النقل باتحاد الصناعات، إن خطة الحكومة نحو تحويل المركبات الملاكي التي تعمل بالوقود إلى الغاز الطبيعي، اشتملت على دخول (ميكروباص- ميني باص- ميدي باص) في عمليات التحويل للغاز، ولكنها قد تستغرق بعض الوقت عند تنفيذها، نتيجة لاعتمادها نظام التشغيل بالسولار وليس البنزين المعتاد، حيث تواصلت شعبة مع أصحاب المصانع لكيفية بحث طرق عملية التحويل الغير مدعمة في مصر.
وأضاف «عامر» في تصريحات خاصة لـ«أهل مصر»، أن الشعبة النقل طالبت رئاسة الوزراء بإعطاء فترة سماح تستغرق 18 شهر كبداية أول خطوط إنتاج بشكل مباشر تعمل بالغاز الطبيعي لهما، موضحًا أن المصانع الموجودة حاليًا تحتاج مزيد من عمليات التطوير المختلفة والتجهيزات والاستعدات اللازمة التي تؤهلها لإنتاج (ميكروباص- ميني باص- ميدي باص) للعمل بالغاز بالكامل، حيث يستلزم توفير ملايين الاستثمارات لتنفيذها.
وأوضح رئيس شعبة وسائل النقل باتحاد الصناعات، أن تلك الأنواع ليس لديها الإمكانيات التي تؤهلها العمل بالنظام (السولار - الغاز الطبيعي )، مثل مركبات البنزين التي تعمل بالنظامين، مشيرًا إلى أنه سوف يتم استبدال ماتور الديزل، بالماتور الذي يعمل بالغاز الطبيعي داخل المصانع بعد تجهيزها، لافتًا أن الدولة تطالب بتحويل 240 ألف مركبة تعمل بالسولار إلى الغاز الطبيعي خلال 5 سنوات القادمة، على أن يتم إنتاج 60 ألف مركبة بالغاز الطبيعي كل عام، لافتًا إلى الدولة سوف توفير حجم استيراد السولار بقيمة 2.5 مليار دولار سنويًا.
وأشار «عامر»، إلى أن بعد صدور أول إنتاج مركبات تعمل بالغاز الطبيعي من تلك المدة المحددة سوف يزال ترخيص المركبات التي تعمل بالسولار نهائيًا بفترة تتراوح من 10 إلى 15 سنة، موضحًا أن الدولة يوجد لديها وفرة من الغاز، خصوصًا في ظل اكتشاف العديد من حقول الغاز الطبيعي التي تم اكتشافها مؤخرًا، لافتًا أن سوف يتم إحلال السيارات الغاز الطبيعي بديلا عن السيارات الوقود خلال الفترة المقبلة.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
