أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، دخول برج دمنهور والمنطقه الأوتوماتيكيه بين دمنهور وأبو حمص وبين دمنهور وإيتاي البارود، في الخدمة باجمالي 37 كم، ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية، بنظام إلكتروني حديث (EIS)، الذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة 4 SILL.
وأوضح الوزير، أن المشروع يتكون من "19 برج رئيسي و15 برج ثانوي و80 مزلقان"، لافتا أن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 75%، وتم حتى الآن دخول عدد 10 برج رئيسي الخدمة، وهي: "قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – إيتاي البارود –دمنهور – أبوحمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها"، و 10 أبراج ثانوية، و52 مزلقان الخدمة، مشيرا أن برج كفر دمنهور والمنطقه الأوتوماتيكيه تتحكم في عدد 167 سيمافور ضوئيا، وعدد 12 مزلقانات تعمل أوتوماتيكيا، وعدد 43 موتور تحويله.
وأشار أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي "الكهربي القديم" بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، لافتا أن تحديث نظم الاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات.
وأوضح أن هذا النظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، مضيفاً أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1869 كم بتكلفة ٤٦.٨ مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
