قال الدكتور عادل الكاشف، رئيس الجمعية المصرية للنقل والمواصلات، إن إنشاء الطرق والكباري له فوائد كثيرة خاصة للاقتصاد المصري، لافتا إلى أنه يهدف أيضًا إلى إعادة تقسيم المحافظات بحيث يكون لكل محافظة ظهير بحري وصحراوي، وظهير زراعي، مشيرًا إلى أن الظهير الزراعي يقصد به أن يكون معظم محافظة موانئ على النيل.
وأضاف الكاشف، في تصريحات خاصة لـ«أهل مصر»، أن الهدف الأساسي لكل محافظة هو زيادة التجارة الداخلية بينها وبين المحافظات الأخرى، بالإضافة لوجود تسابل بين المحافظات عن طريق الموانئ التي تُقام على النيل، لافتا إلى أن الظهير البحري يُتيح لكل محافظة تنمية المشروعات الصناعية والزراعية معًا، بحيث يكون هناك قدرة على الاستيراد والتصدير وتوفير فرص عمل لشباب المحافظة فقط.
وأشار إلى أن الظهير الصحراوي لكل محافظة، يساعد على التوسع الأفقي لكل محافظة للأجيال القادمة، لافتا إلى أن العنصر البشري هو أهم شئ في أي مشروع من المشروعات، مشيرا إلى أنه إذا لم يوجد لدينا عنصر بشري مدرب ومتعلم ومؤهل، وكوادر قادرة على القيادة والفكر لم نجد نهضة.
وأوضح رئيس الجمعية المصرية للنقل والمواصلات، أن سيارات النقل كانت تسبب في 99% من حوادث الطرق قبل إقامة الطرق الجديدة التي تنفذها الدولة حاليا، مؤكدًا أنه لا يوجد شئ اسمه حوادث طرق، بل هي حوادث تحدث على الطرق، لافتا إلى أن الطرق لا تتسبب في حوادث إلا بنسبة 2 أو 3% تقريبا وهذه النسب معروفة عالميًا، مشيرًا إلى أن باقي الحوادث يرجع أسبابها إلى سوء الطقس والمناخ وغيرهما من الأشياء التي تتسبب في وقوع الحوادث.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
