تابع الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، اليوم السبت، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق أعمال تنفيذ القطار الكهربائي LRT السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان.
وبدأت الجولة بتفقد محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة، حيث تشمل محطة لمترو الخط الثالث، تم افتتاحها وتشغيلها ومحطة للقطار الكهربائي LRT ومحطة للسكك الحديدية "القاهرة / السويس" ومحطة للسوبر جيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي (عدلي منصور / السلام).
ووجّه الوزير، بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور لضمان سيولة الحركة المرورية في كافة الشوارع المحيطة بالمحطة، بعدها توجه الوزير لتفقد أعمال تركيبات السكة بجسر المشروع، والتي تشمل (البازلت –الفلنكات- القضبان)، وتمّ الانتهاء من أعمال السكة في عدد من القطاعات.
كما تم متابعة تشطيبات المحطات والكباري، يشمل المشروع على 4 كباري سيارات، وجاري تنفيذ أعمال تشطيبها النهائية، وهي كبار الهايكستب والمستقبل 1 والمستقبل 2 والشروق، ويشمل المشروع 7 كباري لمسار LRT جار تنفيذ التشطيب النهائية لأربعة كباري منها وهي كباري الإسماعيلية والسويس وجنيفة والروبيكي 2.
وأشار إلى أنه جار تنفيذ كباري الروبيكي 1 والعاصمة 1 والعاصمة 2، والتي أصبحت في مراحلها الأخيرة، بالإضافة إلى أن المشروع يشمل 3 أنفاق، وهي: نفق سيارات عند حدائق العاصمة، ونفقين LRT هما نيو هليوبوليس وبدر، والانتهاء من تنفيذ الثلاثة أنفاق، وبلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية (مدني - تشطيبات) 79%.
وتابع الوزير، أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع والتي تشمل محطات: العاصمة الإدارية 3 - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية التبادلية مع القطار الكهربائي السريع، حيث جاري الانتهاء من أعمال الجسات، وجاري إصدار اللوحات التنفيذية للبدء في أعمال تنفيذ المرحلة.
ووجه الوزير بضرورة العمل على مدار الساعة والالتزام التام بالخطة الزمنية للمشروع، وأن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية خاصة مع أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة).
ويتبادل القطار الكهربائي الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة، وقد تم الإنتهاء من تصنيع عدد 4 قطارات من إجمالي 22 قطارا بالصين، ومن المخطط بدء أعمال التشغيل التجريبي في أغسطس 2021 ليتم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية في إحتفالات أكتوبر 2021.
تجدر الإشارة إلى أن القطار الكهربائي LRT يبدأ من محطة عدلي منصور ثم يمتد موازيا لطريق (القاهرة –الاسماعيلية الصحراوى لمدينة بدر ، ثم يتفرع شمالا بعدها حتى مدينة العاشر من رمضان، وجنوبا إلى العاصمة الإدارية الجديدة ليمتد إلى المدينة الرياضية العالمية بطول 92 كم و١٦ محطة ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل الأولى من محطة عدلي منصور وحتى محطة العاصمة (1) بعدد 11 محطة سطحية، والثانية من بعد محطة العاصمة(1) حتى محطة العاصمة (2) "مدينة الفنون والثقافة" بعدد 1 محطة علوية (محطة الفنون والثقافة) والثالثة جنوباً بعدد 4 محطات "3 علوية +1سطحية" (محطات العاصمة الإدارية 3 - القيادة الإستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع.
وتم الأسبوع الماضي، توقيع عقد إدارة وتشغيل وصيانة القطار الكهربائيLRT بين الهيئة القومية للأنفاق و شركة RATP DEV، وأن تنفيذ هذا التعاقد حالياً كان ضرورياً أثناء فترة التنفيذ وتشطيب المحطات لتواجد الشركة وتلبية أي مطالب لها أثناء التنفيذ ومعايشة الأعمال لتكون جاهزة للتشغيل فور إنتهاء أعمال الإنشاء.
وتابع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل معدلات تنفيذ مشروع قطاع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة الذي يبلغ طوله 56.5 كم بدءا من محطة الاستاد بشارع يوسف عباس وحتى محطة العدالة بالعاصمة الادارية الجديدة بعدد 22 محطة، حيث يتم تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والكمرات بطول المسار.
وأكد وزير النقل، على ضرورة أن يتم إعادة الشئ لأصله بكافة الطرق المتواجدة بقطاعات تنفيذ المشروع وذلك عقب الانتهاء من تنفيذ أعمدة المونوريل، بالإضافة إلى ضرورة العمل على مدار الساعة وأن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية خاصة وأن مشروع المونوريل سيدخل مصر لأول مرة وسيمثل نقلة وتحولا كبيرا في وسائل المواصلات.
ولفت إلى أن هذه النوعية من المواصلات تتسم بأنها وسائل نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلًا من السيارات الخاصة.
وأضاف وزير النقل، أن قطاع مونوريل العاصمة الإدارية سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية، ويساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد.
وأوضح أن قطاع مونوريل العاصمة الإدارية يتم تنفيذه على مرحلتين على التوازى تمتد المرحلة الأولى من موقع الورشة بالعاصمة الإدارية الجديدة حتى محطة مسجد المشير بطول نحو 45 كم ومخطط افتتاحها في نهاية مايو 2022، وتمتد المرحلة الثانية من محطة مسجد المشير حتى محطة الاستاد بطول نحو 11.5كم ومخطط افتتاحها في فبراير 2023.
وأشار الوزير إلى أن قطاعي المشروع (العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر) يتم تنفيذهما من خلال تحالف يضم شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) ويبلغ طولهما 98.5 كم بعدد 34 محطة وسيساهمان في التنمية المستدامة شرق وغرب القاهرة لتحقيق رؤية مصر 2030 حيث إن منظومة النقل هي أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
