انطلق التشغيل التجريبي بدون ركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) حول القاهرة الكبرى، والذي يعد أحد أبرز مشروعات النقل الحديثة التي تهدف إلى تحقيق سيولة مرورية وانضباط بيئي على الطريق الدائري.
مشروع متكامل بثلاث مراحل
يمتد المشروع بطول 113 كم ويضم 48 محطة، إلى جانب مواقف ومحطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية. ويتضمن المشروع ثلاث مراحل رئيسية، بدأت المرحلة الأولى منها بطول 35 كم من محطة أكاديمية الشرطة إلى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، وتشمل 14 محطة.
تفاصيل المرحلة الأولى
المرحلة الأولى من المشروع تشمل محطات سطحية تم تزويدها بكباري وأنفاق مشاة لتسهيل حركة الركاب، وتشمل المحطات:
1. محطة الإسكندرية الزراعي: تخدم القادمين من بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة.
2. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم: تخدم منطقة الشرقاوية والقرى المجاورة.
3. محطة شبرا بنها: تربط مع طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.
4. محطة بهتيم: تخدم مناطق غرب شبرا الخيمة وشارع نادي إسكو.
5. محطة مسطرد: تغطي ترعة الإسماعيلية وطريق بلبيس والمتجهين نحو الأميرية والمطرية.
6. محطة الخصوص
7. محطة المرج: تتكامل مع محطة المترو بالمرج.
8. محطة القلج
9. محطة مؤسسة الزكاة
10. محطة الفريق إبراهيم عرابي: تغطي شارع ال100 والحرفيين.
11. محطة السلام: تخدم مدينة النهضة واستاد السلام.
12. محطة عدلي منصور: محطة مركزية غير نمطية تتبادل الخدمة مع المترو والقطار الكهربائي الخفيف.
13. محطة طريق السويس: تربط مدينة نصر والتجمع الأول بالعاصمة الإدارية.
14. محطة أكاديمية الشرطة: تخدم منطقة الزهراء بمدينة نصر.
وسيلة نقل حضارية وصديقة للبيئة
يُعد مشروع BRT نموذجًا حضاريًا حديثًا يعتمد على الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة، والتي تم تصنيعها بالكامل داخل مصر في إطار خطة الدولة لتوطين الصناعات وتحديث قطاع النقل. وسيساهم المشروع في تقليل الانبعاثات الكربونية وتخفيف الزحام، مما ينعكس إيجابيًا على جودة الحياة في العاصمة.
تكامل مع وسائل النقل الجماعي
يعمل المشروع على ربط المناطق المحورية والطرق السريعة، كما يتكامل مع خطوط المترو (الخطين الأول والثالث) والقطار الكهربائي الخفيف (LRT)، مما يسهل تنقل المواطنين ويشجع على استخدام وسائل النقل العامة بدلاً من السيارات الخاصة.
مشروع استراتيجي لربط شرق وغرب القاهرة
يمثل المشروع شريانًا حيويًا لربط شرق العاصمة بغربها، ويمتد ليصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة، في إطار رؤية شاملة لتحقيق نقل حضاري وآمن ونظيف لجميع المواطنين.
بهذا المشروع، تخطو مصر خطوة جديدة نحو مستقبل أكثر استدامة في قطاع النقل، بما يتماشى مع التوجهات العالمية في التحول إلى وسائل نقل جماعي ذكية وصديقة للبيئة.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
