تتواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، في ملحمة جديدة من مشروعات النقل الجماعي الحديثة التي تُنفذ على أرض مصر، بهدف تعزيز الربط بين محافظتي القاهرة والجيزة وخدمة المناطق ذات الكثافات السكانية والعمرانية المرتفعة.
الخط الرابع للمترو
تُنفذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، حيث تمتد من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، التي تتقاطع مع الخط الثاني لمترو الأنفاق.
ويواصل الخط مساره ليتقاطع مع الخط الأول للمترو عند محطة الملك الصالح، وصولًا إلى محطة الفسطاط، بما يعزز تكامل شبكة مترو الأنفاق وربط المناطق المختلفة بشبكة نقل كهربائية متطورة.
أهمية الخط الرابع للمترو
يمثل مترو الخط الرابع أهمية كبيرة باعتباره أول خط لمترو الأنفاق يربط مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو، إلى جانب تقديمه خدمة نقل الركاب للمناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة، ومن بينها الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة، فضلًا عن مدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.
كما يسهم المشروع في ربط المناطق العمرانية الجديدة بشبكة النقل الكهربائي، فضلًا عن دوره في دعم القطاع السياحي، لمروره بالقرب من عدد من أبرز المزارات السياحية والحضارية، وفي مقدمتها المتحف المصري الكبير ومتحف الحضارات والقاهرة التاريخية.
حلقة وصل سياحية وتنموية
يُعد الخط الرابع بمثابة حلقة وصل سياحية وتنموية تجمع بين الماضي والحاضر والمستقبل، إذ يربط مناطق الحضارة والتاريخ، وفي مقدمتها الأهرامات والمتحف المصري الكبير، بالمناطق العمرانية الحديثة، وعلى رأسها القاهرة الجديدة والعاصمة الجديدة، بما يعزز حركة المواطنين والسائحين ويدعم خطط التنمية العمرانية والنقل المستدام.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
