مشروع الأتوبيس الترددي BRT، من أبرز مشروعات النقل الجماعي المنتظر خروجها للنور خلال الأيام المقبلة، وهو الأمر الذي استدعى توسعة الطريق الدائري للمساهمة في رفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق، واستيعاب أحجام المرور الكبيرة المتدفقة عليه على مدار اليوم، و تقليل زمن الرحلة، و استهلاك الطاقة للمركبات المختلفة.
ويجرى حاليًا تكثيف الأعمال بمشروع الأتوبيس الترددي، لسرعة الانتهاء من هذا المشروع الذي سيمثل نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها الدولة، ووسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة، تساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين وتقديم اعلى مستويات الخدمة.
مشروع الأتوبيس الترددي BRT
مشروع الأتوبيس الترددي BRT ( المرحلة الثانية )
تقدمت معدلات تنفيذ اعمال المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي الجديد وتشمل المسافة مايلي:
- تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي.
- ثم مرورا بكوبري الوراق حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل بطول 2.25 كم شمالا وجنوبا، إلى جانب الكوبري الحالي، ليصبح الطريق في هذه المسافة 8 حارات لكل اتجاه .
- الانتهاء من أعمال الصيانة الجسيمة واستعدال مناسيب الخرسانة، والأسفلت والفواصل الطولية والعرضية لكوبرى(٩ د)، وفتحه امام حركة المرور.
- متابعة اعمال تنفيذ قطاعات طريق الإسكندرية الصحراوي، وصلة الواحات والمريوطية المنصورية بإجمالي طول 34 كم.
محطات الأتوبيس الترددي المرحلة الثانية
يتم تنفيذ محطات الأتوبيس الترددي خلال الفترة الحالية، لاستكمال التوسع في تنفيذ شبكات وسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة ومن أبرز المحطات الجاري تنفيذها:
- أكاديمية الشرطة .
- السويس .
- عدلي منصور .
- السلام .
- عرابي .
- مؤسسة الزكاة .
- مسطرد .
- بهتيم .
- شبرا .
- بنها .
مشروع الأتوبيس الترددي
ومن المقرر تنفيذ أماكن خاصة بمواقف سيارات الميكروباص، وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري، بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات، و ربطها مع محطات الأتوبيس الترددي السريع BRT الجاري إنشاؤها حاليا، وكذلك المناطق الفنية والادارية لشحن الأتوبيسات.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
