دراسة تكشف ادعاءات الدول العظمى الكاذبة في الحفاظ على المناخ مقارنة بدول العالم الثالث

تعمل مصابيح الشوارع في أوسلو بالطاقة المتجددة للحفاظ على الطاقة، وتخفت الأضواء الذكية عندما لا يكون هناك أحد في الجوار.

وتفخر العاصمة النرويجية مثل باقي أنحاء البلاد، بأوراق اعتمادها الخضراء الاستثنائية، بنظام النقل العام فيها، والمدعوم بالكامل بالطاقة المتجددة، حيث إن ثلثي السيارات الجديدة المباعة في المدينة كهربائية، حتى إن هناك طريقا سريعا للنحل.

وهناك مشكلة واحدة فقط، يتم تمويل الكثير من الابتكارات البيئية التي تفتخر بها النرويج من أموال النفط، لأن النرويج بصرف النظر عن كونها رائدة المناخ ذات التفكير المستقبلي، فهي أيضا مصدر رئيسي للوقود الأحفوري، وتخطط لإبقائها على هذا النحو لفترة طويلة قادمة.

والنرويج ليست الدولة الوحيدة التي تبشر بالاستدامة، بينما تستفيد في الوقت نفسه من الشيء نفسه الذي يسبب تغير المناخ، وتستضيف بريطانيا من قمة مناخية كبرى في وقت لاحق من هذا العام في الوقت نفسه، وتفكر في فتح منجم جديد للفحم، حيث تقوم كندا والتي نصبت نفسها كقائدة مناخية، بصب أموال الضرائب في مشروع خط أنابيب نفط محكوم عليه بالفشل.

وتنتج العديد من البلدان الوقود الأحفوري على الرغم من التزامها بمكافحة تغير المناخ، لكن كندا والنرويج وبريطانيا تبرز لأنهم يفعلون ذلك بينما يقدمون أنفسهم كأبطال للمناخ.

وقال متحدث باسم وزارة الأعمال والطاقة والاستراتيجية الصناعية في المملكة المتحدة لشبكة CNN عبر البريد الإلكتروني: 'المملكة المتحدة تقود العالم في مكافحة تغير المناخ'، 'كنا أول اقتصاد رئيسي يشرع لصافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050، وقمنا بخفض الانبعاثات بنسبة 43٪ منذ عام 1990 - وهو الأفضل في مجموعة السبع'.

يمكن لحكومة المملكة المتحدة أن تقدم هذه الادعاءات، لأنه بموجب الاتفاقيات الدولية، كل دولة مسؤولة فقط عن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المنتجة داخل أراضيها. هذا يعني أن المملكة المتحدة وكندا والنرويج ودول أخرى لا داعي للقلق بشأن الانبعاثات الناجمة عن حرق النفط والغاز والفحم في أماكن أخرى حول العالم.

يؤدي حرق الوقود الأحفوري إلى إطلاق ثاني أكسيد الكربون، الذي يحبس الإشعاع الشمسي في الغلاف الجوي، تماما مثل الزجاج الذي يحبس الحرارة في الدفيئة. يؤدي هذا إلى ارتفاع درجات الحرارة، مما يؤدي بدوره إلى مزيد من الأحوال الجوية القاسية وذوبان الجليد وارتفاع مستوى سطح البحر.

إنها معادلة بسيطة: كلما زادت كمية الوقود الأحفوري التي نحرقها، زاد إطلاق ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي وزاد تأثير الاحتباس الحراري.

الهدف من اتفاقية باريس

الهدف من اتفاقية باريس للمناخ هو الحد من الاحترار إلى أقل من درجتين مئويتين وأقرب ما يمكن إلى 1.5 درجة فوق مستويات ما قبل العصر الصناعي. لتحقيق ذلك، يحتاج العالم إلى خفض إنتاج الوقود الأحفوري بنسبة 6٪ تقريبا سنويا بين عامي 2020 و2030. ومع ذلك، تظهر التوقعات الحالية زيادة سنوية بنسبة 2٪.

قال Ploy Achakulwisut، العالم في معهد ستوكهولم للبيئة: 'لا يمكننا تحمل حرق غالبية احتياطيات الوقود الأحفوري الحالية من أجل البقاء دون 1.5 درجة مئوية'.

وتقول النرويج إن حقلها النفطي العملاق الجديد مفيد بالفعل للبيئة

قدر علماء المناخ كمية غازات الاحتباس الحراري التي لا يزال بإمكاننا إضافتها إلى الغلاف الجوي دون تجاوز الحد الحرج البالغ 1.5 درجة، في بداية عام 2018، قدرت الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ التابعة للأمم المتحدة (IPCC) هذه الميزانية المزعومة للكربون بحوالي 420 جيجا طن (مليار طن) من ثاني أكسيد الكربون للحصول على فرصة اثنين من كل ثلاثة للحد من الاحترار إلى 1.5 درجة.

وضع تقدير أحدث نشر في مجلة Nature في وقت سابق من هذا العام الرقم في نطاق من 230 غيغا طن لفرصة اثنين من ثلاثة لتحقيق الهدف إلى 670 غيغا طن مقابل فرصة اثنين من ثلاثة في فقدانه.

أنتج العالم ما يقرب من 34 جيجا طن من ثاني أكسيد الكربون العام الماضي، مما يعني أن ميزانية الكربون المتبقية يمكن أن تستمر لما يزيد قليلا عن ست سنوات، ما لم تبدأ الانبعاثات في الانخفاض بسرعة.

وضعت كل من كندا والمملكة المتحدة والنرويج أهدافا طموحة، تعهدت بريطانيا وكندا بتخفيض انبعاثاتهما الإقليمية إلى صافي صفر بحلول عام 2050. وتريد النرويج أن تكون محايدة للكربون بحلول عام 2030، ويعني الصفر 'الصافي' أنه إذا لم يتمكنوا من القضاء على جميع الانبعاثات تماما، فيمكنهم تعويض الفرق عن طريق إزالة الكربون من الغلاف الجوي، على سبيل المثال عن طريق زراعة المزيد من الأشجار.

وفي الوقت نفسه، تقدر هيئة النفط والغاز في المملكة المتحدة أنه اعتبارا من نهاية عام 2019، بلغ احتياطي النفط في المملكة المتحدة 5.2 مليار برميل، وهو ما يكفي لمواصلة الإنتاج لمدة عقدين آخرين.

إذا حدث ذلك، فإن الاحتراق اللاحق لهذه الأنواع من الوقود المستخرج سيضيف 2.2 جيجا طن أخرى من ثاني أكسيد الكربون إلى الغلاف الجوي. أنتجت المملكة المتحدة ككل 454 مليون طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون في عام 2019، وهي أحدث الأرقام المتاحة. وتتمثل خطتها في تقليل هذا إلى 193 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويا بحلول عام 2033.