مكاسب اقتصادية من قرار إنشاء ميناء طابا البحري

يُعَدُّ قرار إنشاء ميناء طابا البحري خطوة استراتيجية تهدف إلى تحقيق عدة مكاسب اقتصادية لمصر، من أبرزها:

تحويل سيناء إلى مركز لوجستي إقليمي: يُسهم الميناء في ربط البحرين الأحمر والمتوسط، مما يعزز دور سيناء كمركز لوجستي للتجارة الإقليمية، ويدعم رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة.

ميناء طابا

تعزيز التجارة الخارجية: من المتوقع أن يؤدي الميناء إلى زيادة حركة نقل البضائع والتجارة الخارجية، مما يدعم خطط التنمية الاقتصادية الشاملة والمستدامة.

جذب الاستثمارات الأجنبية: من خلال تحسين البنية التحتية وزيادة الطاقة الاستيعابية للموانئ البحرية، يُمكن للميناء أن يجذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية، مستفيدًا من الموقع الاستراتيجي لمصر.

تطوير البنية التحتية في سيناء: يشمل المشروع إنشاء أرصفة بحرية ومباني لشحن البضائع والركاب، بالإضافة إلى تشغيل قطارات للركاب والبضائع في سيناء، مما يعزز البنية التحتية في المنطقة.

خلق فرص عمل جديدة: من المتوقع أن يسهم الميناء في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، مما يدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة.

بصفة عامة، يُتوقع أن يكون لميناء طابا البحري الجديد تأثير إيجابي كبير على الاقتصاد المصري، من خلال تعزيز التجارة، وجذب الاستثمارات، وتطوير البنية التحتية في سيناء.

أكد الدكتور أشرف غراب, الخبير الاقتصادي,على أهمية قرار رئيس الجمهورية بتخصص 52.5 فدان في جنوب سيناء لصالح الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر من أجل إقامة ميناء طابا البحري,مشددا أن القرار هام جدا يتوافق مع رؤية مصر الاقتصادية 2030 في ظل توجهات الدولة لتنفيذ مشروع ضخم لربط سيناء بالكامل بشبكة نقل متكاملة تشمل الموانئ والسكك الحديدية وتربط البحرين الأحمر والمتوسط وتحول سيناء لمركز لوجستي تجاري بحري هام للتجارة الإقليمية .

واضاف أن طابا يوجد بها ميناء بحري قديم لكنه كان مخصصا كمرسى سياحي لليخوت والرحلات السياحية البحرية, إضافة إلى وجود ميناء طابا البري وهو ممر حدودي بين مصر وفلسطين والأردن, موضحا أن ميناء طابا البحري الجديد وعلى مساحة ضخمة وبقدرات وأهداف أوسع وأكبر يمثل نقلة نوعية سيعمل على تسهيل حركة التجارة البحرية ونقل البضائع من مصر إلى الدول المجاورة كالأردن والسعودية وغيرها ما يقلل من المدة التي كانت تستغرقها التجارة عبر النقل البري من القاهرة لنويبع ثم العقبة وبالتالي سيقلل من التكلفة, وهذا يسهم في تنمية التجارة البحرية, إضافة لأهمية الميناء البحري كمقصدا للرحلات البحرية من الدول المجاورة .

وأشار إلى أهمية ميناء طابا البحري الجديد في دعم السياحة في مصر خاصة بمدن جنوب سيناء السياحية, إضافة إلى أن وجود ميناء بحري في مدينة طابا السياحية يجعلها تستقبل رحلات سياحية بحرية مباشرة من الدول المجاورة كالسعودية والأردن ودول الخليج, وأن دخول السياح مصر عبر السفن يعد عامل جذب وتشجيعا لهم بديلا للطرق البرية والطيران, مشيدا بفكرة إنشاء ميناء طابا البحري وأهميته للدخل القومي المصري والاستغلال الأمثل لموارد سيناء وتحويل سيناء لمنطقة اقتصادية متنوعة وشاملة تسهم في تنمية الاقتصاد الوطني .

واوضح أن من مكاسب ميناء طابا البحري الجديد أنه يقلل من الضغط على الموانئ الأخرى كميناء نويبع وغيره, موضحا أن الدولة نفذت وتقوم حاليا بتنفيذ الممرات اللوجستية لربط سيناء بمدن القناة ومحافظات مصر منها ممر لربط البحر المتوسط من شرق بورسعيد والعريش حتى ميناء نويبع وطابا بخط سكة حديد جديدة, وهو يمر بالمناطق الصناعية بسيناء, إضافة إلى أنه جاري إنشاء عدد من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية والتى تستخدم فى تخزين وتداول البضائع, إضافة إلى أنه جاري إنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة لربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية بالبحر الأحمر بالموانئ على البحر المتوسط بواسطة شبكة من السكك الحديدية .