أعلن وزير النقل كامل الوزير، دخول برج طهطا والمنطقة الأتوماتيكية ما بين برج إشارات طهطا وبرج إشارات المراغة في الخدمة بإجمالي 12 كم ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادى بطول ١٨٠ كم، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL 4.
وأكد أن ذلك تم بناءً على توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية المستمرة للحكومة ممثلة في وزارة النقل، وآخرها خلال افتتاح معرض ومؤتمر تكنولوجيا النقل الذكي Trans MEA 2020 بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
دخول برج طهطا والمنطقة الاتوماتيكية ما بين برج اشارات طهطا وبرج اشارات المراغة
وأوضح أن المشروع يتكون من ١٧ برجا رئيسيا و٣ أبراج ثانوية و٦٤ مزلقانا، وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت ٥٠% وتم حتى الآن دخول عدد (٣) أبراج رئيسية الخدمة هي (جزيرة شندويل – المراغة – طهطا)، مشيراً إلى أن برج طهطا والمنطقة الأوتوماتيكية تتحكم في عدد ٧٠ سيمافور ضوئي وعدد ٥ مزلقانات تعمل أوتوماتيكيا وعدد ١٩ موتور تحويلة.
برج اشارات طهطا وبرج اشارات المراغة
وأضاف أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، مضيفاً أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.
برج اشارات 
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
