قال الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق والنقل بجامعة عين شمس، إن مصر دخلت عصر القطارات السريعة، ويُطلق عليه القطار الكهربائي، لافتا إلى أن هناك فرق ما بين القطار السريع الذي يربط ما بين العين السخنة والعلمين، والكهربائي «lrt» التي يربط ما بين العاصمة الإدارية الجديدة والعاشر من رمضان.
وأضاف أستاذ هندسة الطرق والنقل بجامعة عين شمس، في تصريحات خاصة لـ«أهل مصر»، أن الدولة تسعى إلى 460 كيلو متر طولي من السكك الحديدية الجديدة، في إطار مشروع القطار السريع والـ«lrt»، المرحلة الأولى منه تربط العلمين بالسخنة ولها فائدة في نقل البضائع ما بين البحر الأبيض والمتوسط، بالإضافة إلى نقل الأفراد بشكل أفضل من الأفراد التي ينتقلون عن طريق الطائرة، لافتا أن الخط الواحد يعمل 3 أنواع هما: «بضائع، وسريع وريجنل».
وأشار إلى أن «الريجينل» يعمل ما بين: «العاصمة الإدارية والعين السخنة، أو أكتوبر، أو الإسكندرية»، وبالتالي سيكون هناك جدوى اقتصادية محققة من هذا الخط، بالإضافة إلى جدوى استراتيجية تنمو وتساعد في قناة السويس من خلال نقل البضائع من البحر الأحمر إلى المتوسط، لافتا إلى أن المرحلة الثانية من مشروع القطار السريع تربط بين: «الأقصر، وقنا، وسفاجا، والغردقة» بمسافة حوالي 300 كيلو مترا، مشيرا أن المشروع له مردود اقتصادي كبير لربط البحر الأحمر بالمتوسط من خلال نقل البضائع.
يذكر أن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، قد قاموا بجولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع القطار الكهربائي "LRT" السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان، الذي يمتد بطول 90 كم ويشتمل على 16 محطة، ومخطط افتتاح مرحلتيه الأولى من محطة عدلي منصور حتى محطة العاصمة الإدارية 1، والثانية من محطة العاصمة الإدارية 1 حتى محطة العاصمة الإدارية 2، في احتفالات أكتوبر 2021، حيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية والتشطيبات للمرحلتين الأولى والثانية 78%.
يأتي ذلك في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل نقل بالجر الكهربائي سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة للمساهمة في تعظيم منظومة النقل الجماعي في مصر وتسهيل حركة تنقل المواطنين وتقديم خدمات نقل جماعية متميزة.
تفقد الوزير قطاعات المشروع المختلفة، حيث تابع معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية والتشطيبات بالمحطات والأنفاق والكباري وأعمال الورشة وأعمال تركيبات السكة، كما اطلع على آخر المستجدات الخاصة بأعمال التصنيع للقطارات التي سيتم بالمشروع وعددها 22 قطارا، حيث من المخطط توريد أول قطارين في أغسطس 2021 لبدء أعمال التشغيل التجريبي.
وفي ختام جولته للقطار الكهربائي تفقد الوزير المرحلة الثالثة من المشروع والتي تشمل (محطات العاصمة الإدارية 3 - القيادة الإستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية التبادلية مع القطار السريع) والذي يجري تنفيذ أعمال الرفع المساحي وأعمال الجسات تمهيدا لبدء أعمال التصميمات.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
