أشاد اتحاد مستثمري المشروعات الصغيرة والمتوسطة بمشروع الحكومة بإنشاء 7 ممرات لوجيستية جديدة للربط بين مناطق الإنتاج المحلي ومواني البحرين الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، مشيرا إلى أن إنجازات البنية التحتية في مصر ما زالت مستمرة وأن الإعلان عن عبور أول قطار لنقل حاويات الترانزيت، والمكون من عدد 25 حاوية بطول 40 قدم من الإسكندرية إلى ميناء شرق بورسعيد عبر المحطة التبادلية المتفرعة من خط الفردان / بئر العبد، والذي تم الانتهاء من تجديد وإعادة تأهيل مساره بطول 100 كم، وتجديد واستعادة كفاءة محطاته كمرحلة أولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد - الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا - له أبعاد اقتصادية وتنموية هائلة.
المهندس علاء السقطى
وقال علاء السقطي، رئيس الاتحاد أن تشغيل الممرات اللوجستية من إسكندرية للعريش سيكون أكبر إنجاز لمصر بعد عمليات تحرير سيناء من الإرهاب، مشيرا إلى أن أهم ما يميز المشروع القومي لتطوير البنية التحتية في مصر أنه يصل إلى جميع محافظات وقرى الجمهورية ولا يقتصر على المناطق الرئيسية بالمحافظات مما يحقق العدالة التنموية بين جميع السكان خاصة سكان المناطق النائية والبعيدة الذين كانوا يشكون من الإهمال وعدم الاهتمام الحكومى بهم مما كان يضطرهم إلى الهجرة الداخلية بين المحافظات والتكدس في المحافظات المزدحمة سعيا وراء الرزق بسبب عدم وجود استثمارات ومشروعات إنتاجية ولوجيستية بمحافظتهم.
خطوط قطارات نقل البضائع الجديدة
وأكد أن هناك اصطفاف غير مسبوق بين سكان سيناء خلف القيادة السياسية والحكومة منذ بدء العمليات التنموية بالمحافظة، مؤكدا تحسن جودة الحياة في المنطقة بشكل جذري تزامنا مع افتتاح الطرق والأنفاق الجديدة وتطهير المنطقة من الجماعات الارهابية والإجرامية المتطرفة متوقعا إدراج سيناء كأفضل وجهة استثمارية بعد افتتاح خطوط قطارات نقل البضائع الجديدة.
وطالب السقطي بالإسراع في زيادة معدلات الاستثمار المحلي في سيناء حتى لا نترك ثرواتنا وأراضينا دون تنمية ومطمع لأي طرف معاد لمصلحة المواطنين المصريين موجها الدعوة لكل مستثمر مصري بافتتاح فرع لأعماله ومصانعه بسيناء والتمتع بما قدمته الحكومة من إنجازات في البنية التحتية والطرق والمواصلات، بالإضافة إلى انخفاض تكلفة الاستثمار التي تقل عن مثيلتها في المناطق الصناعية الرئيسية في مصر بـ 20 % على الأقل.
وأوضح أنه بمجرد تشغيل القطار بشكل منتظم بين العريش والاسكندرية سيكون هناك طفرة كبيرة في التجارة والصناعة والسياحة والإسكان بمنطقة شمال سيناء القادرة على استيعاب أعداد كبيرة من الشباب المصري للعمل والإنتاج والبحث عن فرص استثمارية جديدة.
الاستثمار في شمال سيناء
وقال إن الاستثمار في شمال سيناء له محفزات غير موجودة في أي مكان في مصر بسبب امتلاكها مصادر المواد الخام الرئيسية من الرمال البيضاء والسوداء والمنجيز والرخام والملح والفحم والزيتون وغيرها، بالإضافة إلى اتصالها بمرافق الكهرباء والمياة وقربها من العديد من المواني البحرية والمطارات التي تربطها بالعالم الخارجي وتشمل ميناء العريش، ميناء شرق بورسعيد، ميناء نويبع، ميناء شرم الشيخ، ميناء الطور، ومواني تعدينية وتشمل ميناء أبو زنيمة، ومواني بتروليّة وتشمل ميناء وادي فيران، وميناء رأس سدر، ومواني سياحية وتشمل ميناء طابا، أمّا أهم المطارات الموجودة في سيناء فتُقسّم إلى نوعين مطارات دوليّة وهي مطار شرم الشيخ الدولي، مطار العريش الدولي، مطار طابا الدولي، مطار سانت كاترين الدولي، ومطارات داخلية وهي مطار الطور، مطار المليز، مطار أبو رديس، مطار النقب، ومطار الجورة.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
