كشف مصدر بالهيئة القومية للأنفاق عن انتهاء أعمال المكتب الاستشاري الخاص بدراسة مشروع مد الخط الثاني لمترو الأنفاق 'شبرا الخيمة- المنيب' إلى مدينة قليوب التابعة لمحافظة القليوبية ، مشيرًا إلى أن تكلفة المشروع المبدئية 8 مليارات جنيه، وسيكون امتداده موازيا لخطوط السكك الحديدية حتى وصوله إلى مزلقان 'ميت نما'.
وأضاف المصدر لـ 'أهل مصر'، أنه تم تجميد أعمال تنفيذ المشروع عقب انتهاء المكتب الاستشاري الفرنسي والمكلف بإعداد جميع الدراسات الخاصة بالمشروع وذلك لإرتفاع تكلفة تنفيذ المشروع دون وجود عائد مادي يضاهى التكلفة الفعلية، واقتصار وزارة النقل على تنفيذ مشروع مثلث بشتيل لتقليل التكدس والزحام على مناطق وسط القاهرة خاصة رمسيس.
وأوضح المصدر أنه كان من المفترض أن يكون مسار المترو سطحيا أسفل الطريق الدائري وصولا إلى مدينة قليوب، بالإضافة إلى إنشاء موقف خاصة بسرفيس السيارات الخاصة بالإقليم، وجراج ذات طوابق متعددة، على أن يكون امتداد الخط الثاني لمترو الأنفاق موازيا لخطوط السكك الحديدية حتى وصوله إلى محطة قطارات قليوب التابعة لهيئة السكة الحديد بطول ٧٫٨ كم، ويشمل 5 محطات سطحية بصفة مبدئية، لم يتم حسمھا من ناحية التوزيع أو أسماءها حتى الآن.
وتابع أن محطة شبرا الخيمة جھه الشرق موازيًا لخطوط السكة الحديد الحالية حتى شمال قليوب، وسيكون المسار داخل حرم أملاك السكة الحديد قدر الإمكان، وذلك لتقليل أعمال نزع الملكية، كما سيتم إنشاء محطة تبادلية بقليوب لتبادل الخدمة مع السيارات القادمة من محافظات الوجه البحري إلى داخل القاهرة الكبرى.
وأشار المصدر إلى أن هيئة السكة الحديد انتهت من هدم محطة 'ميت حلفا' القريبة من محطة قليوب، والعمل على استقامة قضبان السكة بهذه المنطقة وتوسيعها، استعدادا لتنفيذ المشروع، موضحا أنه كان هناك خطة لتوقف القطارات الخاصة بالوجه البحري عن مدينة قليوب، وفيما يتعلق بقطارات الوجه القبلي فتنتهي عند محطة بشتيل الجاري إنشائها.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
